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中世ヨーロッパの古城風の
えん堤(八幡製鐵所所蔵) |
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鉄鋼需要の増加に対処するため、製鉄事業に用いる工業用水の確保を目的に築造された「河内貯水池」。
八幡東部を貫く板櫃(びつ)川の渓谷をせき止め、約430万円という当時では巨額の費用を投じてダムを造る大事業でした。工事は大正8年(1919年)から8年の歳月と約90万人の人力を使って行われ、昭和2年(1927年)に竣工されました。
当時、コンクリート重力式ダムとしては東洋一と言われた貯水量700万トン、最大水深38・5mの両面切り石張りの河内ダムをはじめ、皿倉山の東から北へ送水する延長3kmの水路、中世ヨーロッパの古城風のえん堤などの付帯建物、河内五橋を含む取り付け道路を主とし、石と鉄による造形美が残されています。 |
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同貯水池周辺には、大規模構造物には当時貴重だった鋼材とコンクリートを有効に使い、それぞれ特徴を持った北河内橋、南河内橋、中河内橋、猿渡橋、今は撤去されている水無橋の「河内五橋」が造られました。その中でもひときわ美しい南河内橋は、通称めがね橋と呼ばれ、径間66m、幅員4・1mのレンチキュラートラスと呼ばれる凸レンズ型2連からなる鉄骨造の道路橋。部材接合にはピン構造を使用したリベット造りで、日本の橋梁技術を知る上でも極めて貴重な存在で、大正15年(1926年)に造られたとは思えないほどモダンなデサイン。
レンチキュラートラス形式の橋は、19世紀前期からイギリスなどで建設が進められ、同期のアメリカで鉄道橋を中心に大量建設されていましたが、日本では大変珍しく、現存するのはこの橋のみ。平成18年(2006年)12月には重要文化財に指定され、高い評価を得ています。 |
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